Renouvellement CACES® Chariots automoteurs R389 - Formation et tests

  • Situer le rôle des instances et répertorier les obligations que lui impose le respect de la règlementation
  • Comprendre le fonctionnement des principaux organes et équipements du chariot pour les utiliser en toute sécurité
  • Assurer les opérations d’entretien et de maintenance qui sont de son ressort (niveaux, pneus…)
  • Expliciter et justifier les mesures de sécurité à mettre en œuvre lors de l’utilisation du chariot
  • Réaliser en sécurité l’ensemble des opérations de manutention, impliquant la mise en œuvre du chariot

Passer les tests théoriques et pratiques afin de renouveler le CACES® Chariots automoteurs de manutention à conducteur porté  de la (des) catégories(s), à préciser parmi celles indiquées page suivante, permettant à l'employeur d'établir une autorisation de conduite sous réserve des dispositions réglementaires complémentaires

Conducteurs de chariots élévateurs dont le CACES® arrive en fin de validité, déclarés aptes médicalement à la conduite des chariots élévateurs, sachant lire et écrire

Etre apte à la conduite d’engins de chantier

Durée

  • La durée de la formation est établie en fonction du nombre de catégories de chariots par stagiaire, du nombre de stagiaires et de leur niveau

Effectif

  • Pour la formation théorique et les tests théoriques, le nombre de stagiaires ne pourra pas être supérieur à 12
  • Pour la formation pratique et les tests pratiques, le nombre de stagiaires sera au maximum de 6 personnes par journée pour une catégorie d’engins

Formateur spécialisé en conduite de chariots automoteurs, ayant fait l’objet d’une procédure de qualification
Testeur CACES® certifié

Catégories :

Cat. 3 :  Chariots élévateurs en porte-à-faux de capacité inférieure ou égale à 6 000 kg
Cat. 4 :  Chariots élévateurs en porte-à-faux de capacité supérieure à 6 000 kg

Tests d’évaluation théoriques et pratiques selon les conditions de la recommandation R. 389 de la CNAM (notamment : testeur différent du formateur, 6 tests CACES® maximum par jour et par testeur pour les catégories 3 et 4)

1- Formation théorique

  • Le rôle des instances, les obligations du conducteur de chariot automoteur pour le respect de la réglementation (selon les secteurs professionnels concernés
    • Les instances et les organismes de prévention : inspection du travail, contrôle technique, service de prévention des CRAM, médecine du travail, contrôle technique, le cas échéant les organismes de prévention rattachés au secteur professionnel (+ PREVENCEM pour les carrières). Le rôle de chacun
    • La responsabilité pénale du conducteur en cas d'accident mettant en jeu sa sécurité et/ou celle d'autrui
    • Les conditions requises pour utiliser un chariot automoteur : formation, autorisation de conduite, conditions d'emploi des équipements de protection individuelle
    • Les conditions de circulation, en entreprise et sur la voie publique répondant aux dispositions réglementaires : code de la route, protocole de sécurité, plan de circulation
    • Les situations de travail qui présentent un danger grave et imminent pour le conducteur et/ou pour des tiers
  • Le fonctionnement des principaux organes et équipements, leur utilisation en sécurité, les opérations de maintenance du ressort du conducteur
    • Les principales catégories de chariots et leurs caractéristiques fonctionnelles, leurs utilisations courantes et leurs limites d'utilisation
    • Les principaux éléments de l'ensemble élévateur, du circuit hydraulique et du système fournissant l'énergie de traction ainsi que les organes de service et de sécurité. Leurs rôles, leurs modalités de fonctionnement et les précautions à prendre pour leur mise en œuvre
    • L'analyse des différents paramètres (état du sol, charge, vitesse ...) et leur influence sur la distance de freinage du chariot
    • Les vérifications et les opérations de maintenance du ressort du conducteur (niveaux d'huile, d'eau, de carburant, état de la charge et niveau de la batterie, état et pression des pneus ou des bandages...) et leur nécessité
  • Les mesures de sécurité a mettre en œuvre par le conducteur lors de l'utilisation du chariot
    • Les principaux facteurs d'accidents pouvant se produire lors de l'utilisation d'un chariot (vitesse inadaptée, circulation fourche haute, visibilité réduite, masse et centre de gravité de la charge mal identifiés ...)
    • Les dispositifs de protection du conducteur dont est équipé le chariot et leur fonction
    • La signification des différents pictogrammes et des panneaux de signalisation routière
    • Les risques liés à la mise en œuvre de différents carburants (essence, gazole, GPL) ou des équipements électriques dont est doté le chariot (branchement, déconnexion et recharge des batteries)
    • L'identification des produits dangereux par leurs étiquettes et les risques liés à leur manutention. Les modalités préconisées pour leur transfert et leur stockage
    • La lecture et l'interprétation du plan de circulation, du protocole de sécurité ou du dossier de prescriptions, pour la mise en œuvre sûre du chariot
    • Les interdictions relatives au transport ou à l'élévation de personnes
  • La réalisation en sécurité des opérations de manutention prescrites, impliquant la mise en œuvre du chariot automoteur
    • La vérification de l'adéquation du chariot à l'opération de manutention envisagée
    • La vérification, à partir de la plaque de charge, que le chariot est adapté aux caractéristiques de la charge et aux conditions prévues de la manutention
    • Les opérations et vérifications de prise de poste et de fin de poste
    • La circulation avec un chariot : à vide, en charge, en marche avant et arrière, en virage (y compris avec une charge obstruant la visibilité et sur un plan incliné) L'arrêt du chariot en sécurité
    • La réalisation des opérations de maintenance du ressort du conducteur
    • Rendre compte à la hiérarchie des anomalies et difficultés rencontrées
  • Eléments complémentaires en fonction de la catégorie de chariot
    • La prise et la dépose d'une charge au sol
    • La mise en stock et le déstockage à tous les niveaux d'un palettier
    • Le gerbage et le dégerbage en pile
    • Depuis le sol, le chargement et le déchargement d'un camion ou d'une remorque par l'arrière à partir d'un quai
    • La prise, la dépose, et le transport d'une charge longue et/ou volumineuse

2- Formation pratique

  • Opérations de prise de poste et de fin de poste
  • Circulation à vide et en charge, en ligne droite et en courbe, en marche avant et en marche arrière, sur sol plat et sur plan incliné
  • Prise et dépose de charges au sol, gerbage et dégerbage en pile
  • Prise et dépose en palettier
  • Chargement et déchargement de véhicules
  • Compte-rendu, analyse, et correction des défauts de conduite en sécurité
  • La pratique est effectuée sur deux types de sols minimum, l’un étant à l’intérieur des bâtiments, et l’autre à l’extérieur

Une attestation individuelle de fin de formation est remise à chaque participant
Délivrance d’un CACES® et d’un modèle d’autorisation de conduite pour les participants ayant réussi les test

L’ensemble des équipements de protection individuelle nécessaires à la conduite des engins selon les risques (casques, baudriers ou vêtements réfléchissants, chaussures de sécurité, protections antibruit en cas de nécessité)
Une tenue de travail adaptée

Informations

  • 2.00 jours (14.00 h)
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Ref : 1234
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